中老铁路中国段巴罗二号隧道贯通 全线未通隧道仅剩4座

中新网西双版纳报道，日期为1月11日。举世瞩目的中老铁路中国段传来喜讯，位于云南省西双版纳州的巴罗二号隧道在这一天顺利贯通。此刻，标志着中老铁路中国段只剩下四座隧道尚未贯通，全线站前土建工程已经基本完成，为即将到来的中老铁路全线通车奠定了坚实的基础。

这一天，对于所有参与建设的工作者来说，是无比振奋的时刻。巴罗二号隧道全长达到了惊人的5.8公里，隧道埋深最大达到了惊人的260米，整个隧道区域处于红河和澜沧江的断裂带交界处，地质条件复杂多变，穿越含煤地层的同时也存在瓦斯积聚的风险。施工过程中的困难重重，可谓是挑战无处不在。经过建设者们的不懈努力，这一难题被一一攻克。

在施工现场，建设者们日夜奋战，攻克了一个又一个技术难关。针对施工中的具体问题，他们及时调整施工作业的管理模式以及开挖方法。其中，三台阶带仰拱一次开挖法的成功应用大大加快了施工速度。径向钢花管后注浆技术和开挖轮廓调整等变形控制措施的实施也为施工赢得了宝贵的时间。这些技术的成功应用不仅确保了巴罗二号隧道的安全顺利贯通，也为类似工程提供了宝贵的经验。

据了解，截止到2020年底，中老铁路中国段的建设已经完成了大部分工作。全线站前的桥梁及路基工程已经基本完成，站后的各项工程也正在有序推进。中老铁路全长超过一千公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。这条铁路的建成通车将为中老两国乃至东南亚地区的经济交流和合作提供极大的便利。届时，中国昆明至老挝万象的旅程有望实现夕发朝至的梦想。这不仅是一条连接两国的交通要道，更是两国人民深厚友谊的象征。随着中老铁路的建成通车，两国的合作将进入新的历史阶段，共同书写新的辉煌篇章。这条铁路不仅将促进两国经济的繁荣发展，也将为东南亚地区的和平稳定注入新的活力。