198吨大货车老板回应匝道侧翻

悲剧发生在湖北鄂州，时间定格在12月18日下午。大广高速的花湖互通D匝道上，一座跨空匝道桥梁突然发生了桥面侧翻事故。仅仅一瞬间，四辆无辜的车辆随桥坠落，造成了令人痛心的四死八伤的惨状。

事故的背后隐藏着复杂的故事。涉事的大货车属于天津平发大件运输有限公司，车牌号为陕AN0257。该公司的熊姓负责人承认，车辆在湖北境内只办理了99吨的超限证。这辆车的实际载重远超这个数值。为何会有这么大的差异？为何车辆的实际重量与所办理的证件不符？这些疑问在人们心中留下了深深的困惑。

据了解，这辆大货车在出发前，从陕西临潼出发，经过了连霍高速、沪陕高速，最后抵达湖北境内的大广高速。它的目的地是广州，车上装载的是变电设备。谁也没有想到，这趟看似平常的运输任务却遭遇了如此惨烈的悲剧。

熊姓负责人透露，车辆办有超限许可证，但在陕西和河南境内办理的是198吨的超限许可证，而在湖北境内却仅为99吨。这种差异令人不解。更令人不解的是，为何在实际运输过程中，车辆没有被检查出实际的超载情况？是过程中的疏忽，还是检查环节的失误？这一切都成为了人们关注的焦点。

记者在相关网站上查询后发现，这辆大货车只办理了一张超限许可证。这张证件是在陕西省公路局办理的，监护方式为自行监护。车辆的通行路线、时间以及所运货物的重量都详细列明。对于另外两张许可证，却查不到任何信息。这是为何？为何在湖北办理的99吨超限证与实际载重198吨的车辆不符却没有被检查出来？

《超限运输车辆行驶公路管理规定》明确指出，大件运输车辆必须按照许可的时间、路线、速度行驶公路。如果违反规定，则视为违法超限运输。对于车货总高度、总宽度、总长度以及总质量等都有严格的限制。这起事故中的车辆似乎并没有遵守这些规定。护送方案应当包含护送车辆配置、人员配备、路线说明、操作细则以及异常情况处理等内容，但事故详情中并未提及这些。

这起悲剧的发生令人痛心，而背后的原因和真相更是令人深思。我们需要对事故进行深入调查，找出事故的真正原因，并加强对超限运输车辆的管理和监管，以保障公路的安全和畅通。