长三角铁路实施新图 沪杭间加开“绿巨人”列车

中新网杭州报道，随着金秋的脚步渐近，中国铁路上海局集团有限公司传来喜讯。自本月11日起，全国铁路将全面启动今年的第四季度列车运行图调整。这一调整，不仅仅是一次简单的运行时刻更新，更是对后疫情时代客货运输市场特点和需求变化的适应。在这波调整中，长三角铁路部门尤为活跃，对部分列车开行结构进行了优化调整。

随着上海至杭州间的高峰和周末运能需求的日益增长，铁路部门精准施策，在沪杭间增开了9对时速160公里的“绿巨人”动力集中式动车组。这些列车如灵活的使者，在繁忙的运输网络中穿梭，仅停靠海宁一个车站，有效承接了管内客流的疏解功能。这一举措大大提高了上海南和杭州两站的始发终到能力，减少了旅客在杭州市内的交通用时，使得杭州站始发直达上海的列车从原本的3趟增加至12趟。

衢宁铁路作为新图中的亮点，全线安排开行了7对旅客列车。这一线路的开行不仅联通了浙闽地区，更是为沿线民众提供了便捷快速的出行方式。从衢宁铁路沿线城市出发，旅客可以直达宁德、福州等东南沿海城市，也可以抵达武昌、重庆等华中、西南地区，甚至向北可至北京、天津等地。这一调整使得庆元、龙泉等地的旅客也能方便地前往长三角区域的主要城市。

而在杭州与郑州之间，新图更是开行了最快始发终到高铁列车。这一列车的全程运行时间仅4小时34分，较调图前节省了约1小时。对于商务客流或时间要求较高的旅客来说，这无疑是一个巨大的福音。

除了客运方面的调整，铁路部门还在货运方面下了大力气。为了满足国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的需求，落实中央调整运输结构、增加铁路运量的部署要求，针对长三角地区的货源结构和变化，增开了42列货物列车。这些列车包括货物班列、直达货物列车以及其他货物列车，其中乔司站将新增开行中欧班列和中亚班列各一对，这将对提高铁路跨境货物运输能力和运输效率、保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定起到重要作用。

这次列车运行图的调整是一次适应市场需求的积极变革，展现了铁路部门服务民生的决心和实力。新图的实施将进一步优化旅客出行体验，提高货物运输效率，为经济社会发展提供强有力的支撑。让我们共同期待这次调整带来的更多惊喜和便利。