ofo投资人朱啸虎改口：唯有两家合并才有可能盈利

随着共享单车市场的竞争加剧，共享单车行业的格局已经日渐明朗。两大巨头ofo与摩拜在市场中占据绝对优势地位，面对日益激烈的市场竞争和不断变化的政策环境，两大巨头未来的道路究竟如何走？近日，江创投董事总经理朱啸虎在第三届复旦首席经济学家论坛上分享了其观点。

作为ofo的投资人，朱啸虎明确表示，尽管ofo与摩拜在市场份额上占据领先地位，但每月的运营投入仍然巨大。他强调，要想实现盈利，两者合并是唯一可行的道路。当被问及“谁合并谁”的问题时，他坦然表示：“这对资本来说并不重要”。

共享单车市场近期最大的变数在于政策的调整。北京、上海、广州、深圳、武汉等十余个城市已经紧急暂停共享单车新增投放，这对所有共享单车企业来说都是一次巨大的挑战。

从用户活跃度的数据来看，ofo小黄车和摩拜依然领先其他竞争对手。两家企业的盈利模式却被天风证券的报告评价为“完美而无用”。摩拜以高质量单车提高用户体验，谋求长远发展，但高成本造价成为其盈利障碍；而ofo小黄车则以大量低成本单车快速攻占市场，但高额的维修成本使其盈利前景不明朗。

面对这样的困境，未来摩拜与ofo的发展模式似乎正在走向融合。双方都意识到单靠现有的模式难以实现盈利，因此开始寻求一种平衡。而这种平衡点的寻找，离不开资本的保驾护航。谁能在资本市场上获得更多支持，谁就能在盈利模式达到完美之前赢得更多的时间。

这场融合究竟会以何种方式展开，仍然充满变数。毕竟，共享单车行业的竞争仍然激烈，各大公司的议价能力依然较弱。但可以预见的是，未来的共享单车市场将不再是单打独斗的时代，而是合作共赢的新时代。ofo与摩拜如何在这一新时代中找到自己的位置，将决定其未来的命运。这一切，都值得我们持续关注。